Почему вертолеты такие дорогие?

Вертолет является очень сложным воздушным судном с большим количеством двигающихся частей. Для конструирования вертолета необходимо большое инженерное искусство и проведение разработок. Для обеспечения максимальной безопасности и надежности у вертолетов осуществляется чрезвычайно строгий график техосмотров. Уровень производства вертолетов низок вследствие их сложности, что делает цену за каждый вертолет намного выше, чем у продукта массового производства, например, автомобиля.

Какой у вертолета тип двигателя?

Существует два типа двигателей вертолетов:

Поршневые двигатели

Они схожи с автомобильным двигателем и двигателем для маленьких самолетов. Работают на бензине высокого качества, который более отфильтрован и очищен, чем бензин для автомобилей. Этот тип топлива называется авгаз и обычно в нем 100 октанов (низкое содержание свинца).

Газотурбинные двигатели

Этот тип двигателя обычно называется реактивным двигателем. По дизайну он схож с двигателями на коммерческих авиалайнерах, но немного меньше по размеру.
Реактивный двигатель обычно предназначается для средних или больших вертолетов, потому что он производит большое количество энергии и мало весит. Такие двигатели довольно дорогие. Турбины используют вид топлива под названием Джет А, схожего с очень чистым керосином.

Какую скорость может развить вертолет?

Обычная крейсерская скорость вертолета меняется в зависимости от имеющейся мощности и роторной системы. Типичная крейсерская скорость для двухместного вертолета учебно-тренировочного стиля – 145-170 км в час, а у турбины в 5-местном вертолете – 210-230 км в час. Максимальная скорость вертолета Белл 206 – около 250 км в час.

Каковы преимущества вертолета?

Вертолеты обладают возможностью взлетать и садиться из вертикального положения. Зависать над одним местом или лететь на очень низкой скорости, разворачиваясь на 360 градусов во время зависания, таким образом предоставляя пассажирам возможность панорамного вида отдаленных или тесных местностей, куда не может долететь самолет с неподвижным крылом.

Вертолеты вследствие своей гибкости очень часто вызываются в ситуациях, когда необходима экстренная медицинская помощь, или в составе миссий спасения. Они чрезвычайно ценны в борьбе с лесными пожарами, до которых иногда невозможно добраться по земле.

Во сколько обойдется учеба управлению вертолетом?

Стоимость зависит от модели вертолета и вашего местонахождения. Средний уровень расценок на обучение на двухместном вертолете приблизительно составляет € 300 в час. Обучающая программа на четырехместном обучающем вертолете также стоит € 300 в час. Федеральная Администрация Авиации требует как минимум 40 часов полетного времени для лицензии частного пилота, но обычно это количество составляет 45-55 часов. Обучение для частной лицензии частного вертолета может стоить до € 18.000, для коммерческой лицензии — до € 80.000.

Что происходит, если отказывает мотор?

 

уществует ложное убеждение, что лопасти основного двигателя могут вдруг прекратить вращаться. Во-первых, основной двигатель не прекращает вращаться. Во-вторых, вертолет может благополучно приземлиться, даже если мотор откажет.

Во время отказа двигатель автоматически отключается от вращающейся системы. С должной долей участия в контроле со стороны пилота лопасти ротора будут продолжать вращаться на нормальных рабочих скоростях, позволяя пилоту произвести полностью контролируемую посадку. Эта процедура называется авторотацией. В отличие от обычного самолета, который не может лететь на скорости ниже 80 км в час, вертолет, у которого отказывает двигатель, способен приземлиться с минимальным движением вперед или отсутствием его и в сравнительно небольшом пространстве. Обычно для этого достаточно парковки или небольшого переулка.

Почему вертолеты летают так низко?

 


AGUSTA_LZ-CEB, ABI, 11JUN2015Уникальные способности вертолета служат человечеству различным способом. Одним из них является полет на очень близком расстоянии от земли. Правила полетов позволяют пилотам необходимую свободу действий, чтобы наиболее полным образом использовать судно и безопасно выполнить свою миссию. Иногда погода не такая хорошая, как сообщал прогноз, и поэтому в целях безопасности и в соответствии с правилами пилоты держат дистанцию от облаков. Пилоты проходят очень тщательное обучение тому, как безопасно проводить посадку с различной высоты и на разной скорости. Пилоты знают, какие сочетания скорости и высоты являются безопасными.

Человеческое восприятие высоты различных движущихся объектов очень сложно. Поэтому существуют определения понятия «низкий». Основное, что надо знать, это то, что вертолетами можно безопасно управлять на любой высоте над землей, и пилоты учитывают многие факторы, выбирая высоту.

Почему же тогда они не летают выше?

Пилоты выбирают высоту в соответствии с различными факторами, включая погодные условия и цель полета. На высоте в несколько тысяч метров очень часто дуют сильные ветры, в то время как ветры у поверхности земли не такие сильные. Большая часть воздушного пространства позволяет пилотам выбирать наиболее эффективные маршруты полета. Области вблизи аэропортов, где летают самолеты, не обладают такой гибкостью в маршрутах и высоте. Пилоты в городских условиях, подобно Нью-Йорку, часто летают на максимальной высоте, позволяемой Управлением воздушным движением. Управление следит за определенным физическим разделением воздушных судов. Очень часто вертолеты, которые вы видите, летят на самой максимальной высоте. У них есть задание и их ограничивают другие факторы.

Классно ли летать на вертолете?

Летать на вертолете – волшебно, потому что это уникальный вид воздушного транспорта. Многих пилотов спрашивают их новые знакомые, «неужели так здорово летать на вертолете». Профессиональный пилот обычно ответит « На самом деле моя работа сделать все, чтобы вы не нервничали». Профессиональный пилот обычно получает косвенные комплименты, когда пассажиры даже не осознают, что уже прибыли в место назначения.

Еще один факт – очень немногие люди становятся пилотами вертолетов и потом прекращают полеты. Многие пилоты, зарабатывающие на жизнь полетами, уходят на пенсию с одной работы пилотом и переходят на другую. А другие, сохраняющие хорошее здоровье, продолжают летать и после установленного пенсионного возраста своей компании, потому что они очень любят свою работу. Пилоты-новички учатся на их знаниях, опыте и выдержке.

Безопасно ли летать на вертолете?

Да, безопасно. Некоторые ошибочно думают, что если откажет двигатель вертолета, то лопасти прекратят вращаться. Современные вертолеты используют устройство подобно автомобильному сцеплению между приводом двигателя и вводом трансмиссии основного ротора. Он работает автоматически и механически, чтобы отключить привод от ротора, когда двигатель быстро замедляется, как будто бы останавливаясь.

Эти устройства известны под разными названиями. Оно обладает аэродинамическим свойством под названием авторотация, которая позволяет потоку воздуха проходить мимо основного ротора, чтобы он продолжал вращаться и позволил пилоту совершить безопасную и контролируемую посадку. Многие вертолеты в наши дни имеют два двигателя и при многих условиях будут продолжать лететь даже при отказе одного двигателя и отсутствия привода у ротора.